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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)曲軸箱的檢修 |
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發(fā)布時間：2013/4/8 文章來源： 點擊：3959 |
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首先，曲軸箱通風(fēng)的作用
工作引擎，總是有一部分可燃?xì)怏w與空氣的混合物的活塞環(huán)竄到曲軸箱，曲軸竄到內(nèi)的汽油蒸氣冷凝石油變薄會導(dǎo)致性能劣化。尾氣含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸汽凝結(jié)形成一個泡沫，油，破壞石油供應(yīng)，這一現(xiàn)象尤其嚴(yán)重，在冬季;二氧化硫與水生成亞硫酸鹽，亞硫酸鹽遇到空氣中的氧氣，以產(chǎn)生硫酸，這些氨基酸的出現(xiàn)石油不僅退化，而且腐蝕的零部件。由于可燃混合物和廢氣竄到曲軸箱，曲軸將增加內(nèi)的壓力油曲軸油封，密封墊圈等曲軸箱和喪失滲出。損失的石油在大氣中的水汽會增加發(fā)動機(jī)的污染大氣層。
發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，對上述現(xiàn)象，可避免或減輕，因此，發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)裝置： 1 。為了防止石油惡化： 2 。為了防止曲軸油封，密封墊圈曲軸箱泄漏; 3 。為了防止油污染大氣層的水蒸氣。
第二，曲軸箱通風(fēng)的特點和形式
1 。自然通風(fēng)
由于曲軸出煤氣罐可以直接進(jìn)入大氣層，這是所謂的自然通風(fēng)的通風(fēng)。這種方式的通風(fēng)結(jié)構(gòu)相對簡單，易于使用，但進(jìn)入大氣層燃燒的天然氣和石油汽混合容易污染大氣，這么多利用現(xiàn)代發(fā)動機(jī)。進(jìn)入大氣層的方式一般自然通風(fēng)和呼吸機(jī)的風(fēng)格。
（ 1 ）普通型
曲軸箱油蒸氣管內(nèi)的油通過港口直接連接的氣氛中進(jìn)行的。這種做法并不需要特別的通風(fēng)機(jī)械，各類石油直接進(jìn)入到大氣中的水汽產(chǎn)生的大氣污染，所以它適用于農(nóng)村地區(qū)不要求很多的一些內(nèi)燃機(jī)拖拉機(jī)。
（ 2 ）型呼吸器
石油在曲軸箱氣體通過呼吸型裝置與氣氛。這個裝置是一個過濾器呼吸裝置可吸附有害氣體，防止污染大氣。圖升南京躍進(jìn)集團(tuán)，合資經(jīng)營生產(chǎn)，與意大利依維柯客車發(fā)動機(jī)呼吸器裝置。呼吸器固定螺栓的一方缸體，底部的側(cè)進(jìn)氣口與曲軸箱，上層部分出水管用橡皮與氣氛。呼吸器有兩個內(nèi)部焊接電鍍碗填補線過濾器，油霧和氣體分離。
發(fā)動機(jī)工作，竄入曲軸箱通風(fēng)氣體從空氣中攝取;進(jìn)入呼吸器，過濾器通過過濾，分離，最后干凈的空氣從出水管排放量的橡膠。由于有兩個過濾器，油霧從最低限度，以確保雙方之間的平衡曲軸箱內(nèi)部的壓力和曲軸，以防止石油和天然氣的污染，里面的氣氛。
2 。強(qiáng)制通風(fēng)
利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣吸系統(tǒng)的影響，天然氣泵曲軸內(nèi)，這是所謂的強(qiáng)制通風(fēng)方式通風(fēng)。這種方式的通風(fēng)結(jié)構(gòu)的一些復(fù)雜的，但可以竄入內(nèi)可燃混合物的曲軸箱和廢氣回收，不僅有利于改善經(jīng)濟(jì)的引擎，而且也減少發(fā)動機(jī)的污染排放量，所以在現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)廣泛使用的。由泵內(nèi)的氣體曲軸箱通風(fēng)的形式，強(qiáng)制性的一般類型，單向閥，石油和天然氣分離和綜合。
（ 1 ）普通型
只有膠管的曲軸箱和進(jìn)氣管連接的通風(fēng)一般風(fēng)格強(qiáng)制通風(fēng)。這種結(jié)構(gòu)比較簡單的通風(fēng)，公正管道連接到其他部分并不需要連接中東一些小型發(fā)動機(jī)。汽油發(fā)動機(jī)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置的一般類型。與上空氣過濾器進(jìn)氣軟管的傳遞給閥蓋商會，商會的挺桿涵蓋了氣管通過入口化油器。
發(fā)動機(jī)工作時，曲軸氣管內(nèi)吸入的氣體化油器，空氣凈化過濾器的攝入量的新鮮空氣通過軟管，閥蓋房間增加了曲軸箱。
（ 2 ）單向閥連接曲軸箱和進(jìn)氣管的管道連接一個單向閥，以防止曲軸內(nèi)部的愿望石油換汽油發(fā)動機(jī)的車輛，如EQ6100Q ，日本三菱帕杰羅（獵豹） ，如汽車發(fā)動機(jī)。單向閥汽油發(fā)動機(jī)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置。閥室演員小空氣過濾器在曲軸箱和進(jìn)氣管之間的連接使用了氣管切開術(shù)，然后再進(jìn)入進(jìn)氣管連接處的止回閥。
當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸時的蒸汽氣管內(nèi)的單向閥吸入氣缸，以及清新的空氣通過小閥門商會拋入曲軸箱空氣過濾器中。的作用，單向閥，以防止低速發(fā)動機(jī)小負(fù)荷的進(jìn)氣歧管真空將太大內(nèi)吸力石油從曲軸。單向閥的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，主要由閥門，閥門，閥座和彈簧組成部分。當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速管內(nèi)的真空，以及一個單向閥閥座被吸入，曲軸內(nèi)排氣閥上，通過小孔進(jìn)入進(jìn)氣歧管;隨著發(fā)動機(jī)負(fù)荷，進(jìn)氣歧管真空度下降的氣門彈簧根據(jù)力場打開上方，然后逐漸增加通風(fēng);發(fā)動機(jī)負(fù)荷，閥門完全開放，最大數(shù)額的通風(fēng)，其中更新扮演內(nèi)的空氣曲軸箱。
（ 3 ）類型的石油和天然氣分離器
曲軸箱與進(jìn)氣管的管道在石油和天然氣分離器連接到曲軸內(nèi)吸力從石油，天然氣分離，使液體流動回到曲軸箱油，氣吸入氣管的氣體，從而減少石油消費。斯太爾發(fā)動機(jī)油分離器，這是安裝在前端的發(fā)動機(jī)缸頭。
發(fā)動機(jī)工作，石油和天然氣竄入曲軸箱內(nèi)部的管理的路到石油和天然氣分離，因為數(shù)量的石油和天然氣的分隔下飛機(jī)傾斜，因此，石油沿山坡的液體，流動回到曲軸箱油，和天然氣的燃?xì)膺B接管的進(jìn)水口。
（ 4 ）多-
曲軸箱與進(jìn)氣管連接管道不僅是一個單向閥，而且還連接一個油氣分離器，大大減少石油消費，并確保發(fā)動機(jī)潤滑油在不同條件下的穩(wěn)定。汽油發(fā)動機(jī)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)集成。
在汽缸蓋上頂蓋前安裝曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣的空氣過濾器，在氣缸蓋是安裝后的封面印曲軸箱通風(fēng)插座過濾器，過濾器的作用，石油和天然氣分離，因此，石油和天然氣分離器。分離器內(nèi)的石油和天然氣的過濾器，過濾器分離器頂部必須使之具有更好的石油和天然氣分離;一個單向閥位于上方的分離石油和天然氣，從而使熱環(huán)境對債券閥，插頭，等等。
發(fā)動機(jī)工作，泄漏到曲軸箱的可燃混合氣在進(jìn)氣歧管真空條件下，該挺桿室，阻止油板，曲軸箱通風(fēng)過濾器插座，通風(fēng)管和單向閥進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管和混合的新鮮混合氣缸在火中。新鮮氣體的缸蓋，然后蓋上前面罩的曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣過濾器進(jìn)入曲軸箱。
第三，曲軸箱通風(fēng)檢查和維修
1 。檢查管道狀況
（ 1 ）刪除了曲軸箱通風(fēng)管和回水管的出口，取消了相關(guān)部件（呼吸器，或單向閥，或石油和天然氣分離器） 。
（ 2 ）檢查是否在持平線，或壞，泄漏等，然后清洗并與壓縮空氣吹凈。
（ 3 ）拆卸安裝時，為了與此相反。
2 。檢查情況的單向閥
單向閥的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，我們應(yīng)側(cè)重于單向止回閥。如果膠粘劑已單向閥打開或封鎖，我們無法保證正常的曲軸箱通風(fēng)。當(dāng)閥堅持阻撓后，發(fā)動機(jī)負(fù)荷內(nèi)通風(fēng)不良的石油和天然氣將竄入大氣，污染環(huán)境;當(dāng)閥門被打開，它會導(dǎo)致過量機(jī)油消耗量。
（ 1 ）真空止回閥
螺釘引擎根據(jù)單向閥，然后采取了良好的通風(fēng)管，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，手指上的單向閥打開結(jié)束時，手指應(yīng)該有意識的真空，如果提出的手指，嘴閥門應(yīng)該有一個“黑色，終結(jié)”的聲音，吸力。如果感到身體不適，手指或聲音的真空應(yīng)用清潔液來清潔單向閥和通風(fēng)管，然后選中，如果沒有行應(yīng)改為。
（ 2 ）檢查閥的運動
螺釘引擎根據(jù)單向閥，用木板棒插入一個單向閥，此閥之前和之后的柱塞運動應(yīng)該是免費的。如果閥沒有移動柱塞應(yīng)清洗或更換。 |
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